На "Туре Алматы" должен победить казахстанский гонщик

Заслуженный тренер РК, главный тренер велосипедной сборной на шоссе Владимир Ремыга рассказал о своем видении гонки и наших шансах на победу.

– Владимир Николаевич, как вы думаете, кто из казахстанских гонщиков способен подняться на пьедестал почета «Тура Алматы»?
– Если посмотреть на трассу гонки, то, на первый взгляд, она равнинная с небольшим подъемом за два километра до финиша. Равнинный этап практически гарантирует групповой финиш. Но этот подъем не такой простой, и это шанс для наших гонщиков уйти в отрыв. Мы очень рассчитываем на Максата Аязбаева, который не раз доказывал на гонках такого уровня, что может в одиночку уйти в отрыв и его никто не догонит до самого финиша.

В случае же групповой развязки этапа мы рассчитываем на наших спринтеров Руслана Тлеубаева и чемпиона мира среди андеров Алексея Луценко. Тлеубаев обладает лучшими спринтерскими данными в нашей команде, на его счету немало выигранных спринтерских этапов. Что касается Луценко, то он в прошлом году выиграл чемпионат мира среди молодежи из группы и буквально месяц назад пробился в финальный заезд спринтерского этапа «Гранд при Квебека» в Канаде. Так что и в спринте у нас есть, кому побороться за победу.

– Кого вы считаете главным нашим соперником?
– К нам приехали команды с сильными составами, которые будут биться за очки и так же рассчитывают на победу. А главным соперником я считаю итальянского гонщика Сашу Модола, в спринте обыграть его будет тяжело, поэтому нам нужен отрыв.

– Если сравнить велогонки, проводимые в Европе и Азии, какие есть отличия между ними в организации?
– Азиатские страны много внимания и денег выделяют на саму организацию гонки. Это, как правило, самые лучшие гостиницы, организуется хорошее питание, фуршет, презентации. В Европе этому уделяют меньше внимания и меньше тратят денег на это. Команды приезжают за свой счет, проживание и питание тоже за счет команд. На гонки континентального уровня не тратятся огромные деньги. Но в Азии на данный момент без этого не обойтись, так как здесь велосипедный спорт только набирает популярность и необходимо чем-то завлекать ведущие европейские клубы, имеющие в своем составе мировых звезд, к себе в страны.

– В чем причина того, что многие азиатские страны сейчас стараются проводить больше гонок у себя в стране?
– Азиатский календарь сейчас очень насыщенный. Азиатские страны, проводя гонки у себя в стране, во-первых, поднимают уровень своих велосипедистов, во-вторых, они зарабатывают больше очков для участия на чемпионатах мира и Олимпийских играх. Страны, которые проводят гонку  на своей территории, имеют целый ряд преимуществ. Они, как правило, выстраивают гонку под своих гонщиков, прекрасно знают саму трассу, у них больше времени на подготовку, плюс большая поддержка болельщиков. Все это позволяет добиваться побед на домашних гонках.

В Азии мы сейчас на лидирующей позиции. В Казахстане есть свой профессиональный велоклуб, но у нас пока только одна категорийная протуровская гонка. Азиатские страны за счет своих домашних гонок могут в будущем нас обогнать в борьбе за лицензии на чемпионаты мира и Олимпийские игры. Поэтому такие гонки нам нужны.

"Тур Алматы" – первая велосипедная гонка под эгидой Международного союза вВелосипедистов, которая пройдет в Казахстане, в ней примут участие ведущие команды из Европы, Азии и Америки. Классифицируется однодневная групповая гонка второй категории.

В гонке примет участие двадцать команд из семнадцати стран – Украины, России, Казахстана, Италии, США, Польши, Австрии, Латвии, Франции, Брунея, Франции, Ирландии, Азербайджана, Ирана, Узбекистана, Молдовы и Нидерландов. Дистанция гонки составит 155 км. Прямая трансляция будет показана по телеканалам «КазСпорт» и «Eurosport 2». Призовой фонд «Тура Алматы» 39 900 евро, а победитель гонки получит 15 000 евро.

Саулет БАЙТЕНОВ