Помолимся за наших гонщиков

И в этом году команда по ралли-рейдам Astana Motosports подтвердила свое участие в самом престижном ралли-марафоне планеты "Дакар-2015". Представлять Казахстан будут три легковые и один грузовой экипажи. С 4 по 17 января участникам нужно будет проехать 9 тысяч километров, 5 из которых будут в качестве скоростных участков по территориям Аргентины, Чили и Боливии, а финальной точкой станет Буэнос-Айрес.  На старт выйдет около 450 экипажей из порядка 50 стран мира.

– С завтрашнего дня все наши экипажи уезжают в Аргентину, чтобы пройти комиссию и вступить на старт, – рассказывает на пресс-конференции Артур Ардавичус, пилот команды в категории грузовиков. – У нас немного другие автомобили, но состав тот же. Наш корабль проплывает в районе бермудского треугольника, надеюсь, что обойдется без происшествий, и мы не исчезнем.

– Задача на предстоящих соревнованиях не менее сложна, – замечает Денис Березовский. – Едем, чтобы добиться успехов и победы, чтобы встретиться с вами живыми и здоровыми. (Смеется.) – В прошлом году представляли тоже в Nissan Patrol, но предыдущего поколения и заняли 4 место среди 22 автомобилей. С тем техническим вооружением не надеялись на победу и попасть в пятерку было удивительно. Сейчас сделали конкурентную машину для борьбы за первые места, тестировали в Тунисе и получили хорошие результаты. Автомобиль на голову выше предыдущих, теперь мы будем бороться до последнего.

Что касается грузовика Артура, оказалось, что технически машина еще не до конца хороша, и пока не сможет бороться на уровне топовых, потому что скорость, конечно, есть, но по части маневренности еще нужно многое сделать:

– Программа по подготовке автомобиля и выведения в топ растянута на 3 года, – делится информацией пилот. – А пока идет только второй год. Поменяли двигатель. Платформа Татры остается неизменной. Но нужно многое поменять. Автомобиль не настолько стабилизирован и контролируем, как автомобили соперников. Держаться на уровне топовых – опасно, но будем выживать максимум. Боюсь давать прогнозы, скажу, что наш автомобиль быстрый, просто не такой управляемый, как хотелось бы. Как в прошлом году совершили аварию из-за того, что не вписывается в углы, но выиграли одну из европейских гонок, были первые в Испании.

Стоит напомнить, что в прошлом году грузовик с Ардавичусом перевернулся, и пилот чудом остался в целости и сохранности. Мало того, машину удалось за ночь более-менее починить, чтобы та смогла продолжить путь.

По поводу маршрута ребята рассказали, что наиболее сложное, это температуры и давление. Это высокогорья до 4200 метров и пески, которые забивают амортизаторы, из-за чего начинается сплошная тряска. Пустыня в Чили, температура которой превышает 40 градусов, доводит температуру в салоне до 70. В таких условиях физическая подготовка должна быть на высоком уровне:

– Без пресса и накаченной спины тут не обойдешься, – заявляет Денис Березовский.

В целом ребята настроены позитивно и благодарят всех, кто их поддерживает:

– Мы постараемся оправдать ваши ожидания и вернуться не только целыми и невредимыми, но и с золотом! – говорит Артур.

Пожелаем ребятам удачи и будем молиться за них, как советует доктор команды Болат Байтелеев.

В категории внедорожников поедут два экипажа в классе Т1 (серьезно улучшенные серийные автомобили) в составе Айдына Рахимбаева со штурманом Антоном Николаевым (автомобиль MINI, стартовый номер 329) и Бауыржана Исабаева с штурманом Владимиром Демьяненко (Toyota Overdrive, стартовый номер 340).  В классе Т2 (легковые автомобили с малым отличием от серийных) будут участвовать Денис Березовский и штурман Игнат Фальков (Nissan Patrol, стартовый номер 392). В категории Т4 (грузовики) выступит бронзовый призер Артур Ардавичус со штурманом Алексеем Никижевым и механиком Даниэлем Козловским (Tatra, стартовый номер 515).